[martinspin]

Hallo Freunde

Neues Ergebnis von einer weiteren Schicht Speed Glue Tuning...

Dimensions before the Speed Glue application
Spong hardness: 38°
Topsheet hardness: 41°
Uncut Mass: 16.9 cm x 16.9 cm
Uncut weight: 56 g

Dimensions after the first Speed Glue application (12 hours)
Spong hardness: 40° (+ 2°)
Topsheet hardness: 43° (+ 2°)
Uncut Mass: 17.0 cm x 17.0 cm (+0.1 cm per each side)
Uncut weight: 57 g (+ 1g)

Dimensions after the second Speed Glue application (24 hours)
Spong hardness: 41° (+ 3°)
Topsheet hardness: 44° (+ 3°)
Uncut Mass: 17.1 cm x 17.0 cm (+0.2 /+0.1 cm)
Uncut weight: 58 g (+ 2g)

Dimensions after the third Speed Glue application (36 hours)
Spong hardness: 42° (+ 4°)
Topsheet hardness: 44.5° (+ 3.5°)
Uncut Mass: 17.1 cm x 17.0 cm (+0.2 /+0.1 cm)
Uncut weight: 59 g (+ 3g)

Interessant ist, dass das Gewicht und die Grösse des Belag von der neuen Schicht sehr wenig beinflusst sind vom Tuning. Wie bei den andern Schichten hat das Belagskatapult wieder zugelegt. Neu ist, dass die Zunahme der Obergummispannung weniger ist wie die die des Schwamms. Das bedeutet letztlich, dass der Absprungwinkel ein kleines bisschen höher ist. Sowas ist zwar kaum spürbar und doch zeigt es eine Tendenz auf. Es könnte gut sein, dass die Tendenz anhält und nach weiteren Tunings der Absprungwinkel wieder etwas höher ist. Das ist natürlich genial, denn mit dem Booster-Tuning zeigte sich der umgekehrte Effekt und der Absprungwinkel wurde schrittweise flacher. Für gewisse Schläge (Abwehr, Rotationstopspin) ist das natürlich positiv und für andere Schläge (Schupf, Flip, Topspins über Tisch) nicht so der Hit. Ich bin natürlich gespannt auf das Resultat der nächsten Schicht...

See you later
Martin