durch das OG Tuning machst du das Obergummi weicher und katapultiger. Siehe Martinspins OG Tuning Thread. Es scheint mir, dass Tuning mit dem CTE nur den Schwamm stark beeinflusst und ganz wenig das Obergummi. Das Frischkleben hat ja auch das Obergummi weicher gemacht. Das OG Tunig hilft wirklich. Mein Vorschlag also ist max 4 Schichten auf dem Schwamm und max 2 Schichten auf das Obergummi. Hier hängt es aber vom Belag ab. Mein Sriver EL hat bislang jede Schandtat überlebt. Bin mir aber sicher das ein Bryce OG das nicht überlebt hätte. Das größte Problem ist die Schicht vom Belag runterzurubbeln. Sehr nervig
