[martinspin]

Hoi zäme

Die vierte Schicht mit dem Power Boost hab ich nur noch relativ dünn aufgetragen. Nach ein paar Stunden ist der Schwamm trocken geworden. Der Bauch erholte sich auch deutlich schneller wie noch bei der zweiten Schicht. Gewicht und Grösse sind nochmals etwas gestiegen. Mit der Fingerdruckmethode kann ich keine Veränderungen der Schwamm- bzw. Obergummihärte feststellen. Es scheint, dass der Belag nicht mehr gross auf das Mittel reagiert. Es ist Zeit den Belag auf ein Holz zu kleben und damit zu spielen beginnen. Ich bin natürlich gespannt darauf und natürlich interessiert auch die Dauer der Wirkung. Ihr hört von mir.

@ trauti
Dort wo der Booster auf das OG gelangt, entstehen wüste Flecken, die sich mit Wasser und Seife nicht mehr entfernen lassen. Der Power Boost scheint nicht geeignet zu für OG-Tuning.

@ DADUDE1105
Jede der vier Schichten dauerte unterschiedlich lange, bis sie komplett eingetrocknet ist. Der Hersteller schreibt, dass vor dem Aufkleben 24h gewartet werden sollte. Für die zweite Schicht stimmt das wohl. Bei der dritten und vor allem der vierte Schicht sollte das schneller gehen.

Originalzustand des Belags
Gewicht: 50 g
Masse: 63 mm x 63 mm
Schwammhärte: 39°
Obergummihärte: 43°

Zustand nach 1. Tuning
Gewicht:52 g (+ 2 g)
Masse: 65 mm (+ 2 mm) x 65 mm (+ 2 mm)
Schwammhärte: 38° (-1°)
Oberummihärte: 42° (-1°)

Zustand nach 2. Tuning
Gewicht:54 g (+ 4 g)
Masse: 67 mm (+ 4 mm) x 67 mm (+ 4 mm)
Schwammhärte: 37° (-2°)
Oberummihärte: 41° (-2°)

Zustand nach 3. Tuning
Gewicht:55 g (+ 5 g)
Masse: 68 mm (+ 5 mm) x 67 mm (+ 5 mm)
Schwammhärte bzw. Spannung: 38° (-1°)
Oberummihärte bzw. Spannung: 42° (-1°)

Zustand nach 4. Tuning
Gewicht:56 g (+ 6 g)
Masse: 69 mm (+ 6 mm) x 69 mm (+ 6 mm)
Schwammhärte bzw. Spannung: 38° (-1°)
Oberummihärte bzw. Spannung: 42° (-1°)

Gruss, Martin