[Fastest115]

Schön das du soviele Gegenfragen stellst aber noch immer nicht gesagt hast wo die Zulassungsliste für Tuner steht da du ja von zugelassenen Tunern sprichst....

Zu deinen Fragen:

1. Klar suchen die Hersteller Kontakt. Klar haben sie eine damals gültige Aussage bekommen die wahrscheinlich lautete: Die Geräte messen den Dampfdruck und stufen alles unter 0,3 mbar als zulässig ein. Daran hat man sich gehalten

2. CO2 Box war wahrscheinlich zu umständlich und nicht effektiv genug in der Wirkung.

Daher hat sich das nicht durchgesetzt und

3. hätte auch bei einfacherer Handhabung (geräte zum CO2 nachfüllen) nicht viele Abnehmer gefunden

4. siehe 1. und Tibhar hat keine ST Beläge die sind von Stiga und da sieht man die haben sich erkundigt und trotzdem den Anschluß verpasst und aufs falsche Pferd gesetzt. Genauso könnte es mit den Tunern auch laufen.

5. Ob die Tuninglösung weiter zulässig ist werden die entsprechenden ITTF/DTTB Stellen, die ja bestimmt bei dem wackligen Regeltext konfrontiert werden von Spielern und Herstellern dann wohl demnächst mal klar sagen (müssen). denke das es da sowohl Argumente dafür als auch dagegen gibt aber weder du noch ich können das definitiv sagen-das muß die ITTF tun.

6. Ich denke auch da viele Firmen schon dahingehend entwickelt haben (andere aber bewußt auch nicht-habe schon vor Monaten von einem Herstellervertreter gehört das sie keine soclhen Tuningmittel anbieten werden, da es bedenken über Ihre Zulässigkeit gibt) werden diese Druck auf die entsprechenden ITTF Grmien ausüben das diese ne klare Aussage treffen das mit der Regel das Tunen erlaubt ist und das diese Reegel nicht betrifft. Bis das geschieht oder auch nicht ist die Regel so wie sie da steht in beide Richtungen interpretierbar und sowas ist immer schlecht.

6. Dazu kommt ja das Problem, das durch das Tunen der Belag an Dicke zunimmt und somit schnell über die 4mm Grenze kommt (bei Maxbelägen die ohne Tunen schon 4mm sind) und dann unzulässig wird. Daher muß man auch diesen Punkt immer im Auge behalten

7. Dazu kommt dann noch das Problem der Nachweisbarkeit. Wenn ich ne Noppe glatt mache kann man das ggf mit nem genormten Reibetest feststellen. Aber wie will man feststellen das jemand nen Belag mit Tuner oder ähnlichem Behandelt hat. Die Enezgeräte schlagen da nicht drauf an und der Belag sieht auch nicht anders aus (Blasen oder so). Man könnte dran riechen nur ob das nen legales Mittel ist und zuverlässig...

8. Außerdem gibt es noch keine öffentlichen Langzeittests zum Tunergebrauch. So das man noch nicht weiß wie sich Nebenwirkungen im Alltag auswirken (zb gewichtszunahme des Belags usw)