[Fastest115]

Das Problem ist folgendes:

Du oder der hersteller dürfen den Schwamm tunen und verändern aber das Obergummi nicht. Der Knackpunkt liegt in folgendem: Man darf den Schwamm nicht tunen während er mit dem Obergummi verklebt ist, weil dann auch das Obergummi mit gedehnt wird und somit verändert.

jetzt ist es natürlich für die "factory" ein leichtes den Schwamm erst zu tunen und dann zu verschweißen. Das wird für nen Normalsterblichen schwierig. nehmen wir mal den sriver als standard Belag. Den kauft man komplett verschweißt und bekommt den dann nicht mehr heile vom Schwamm (Noppen brechen) und Obergummi und Untergummi getrennt kann man nicht so einfach kaufen.

Folglich ist das mit dem selber regelkonform tunen so ne Sache. dazu kommt das man sich dann schnell mal vertunt.

Weiteres Problem: Wielange hält die Factory Tuning wirkung an? 14 Tage? Was dann neuen belag. Timo Boll kein problem aber KL Spieler XY??? Außerdem die Frage: wielange lag der factory getunte belag schon im lager oder shop und hat er da seinen effekt ganz oder teilweise verloren???