Zitat:
Zitat von Fastest115
Glaube auch nicht das da nen SR was machen kann.....
Im Gegensatz zu ner LN, wo nen OSR manchmal/oft/gelegentlich(aber nicht immer) erkennt mit nem Reibetest (nicht offiziell zugelassen) und entscheidet ,dass der nachbehandelt wurde, weil er megaglatt ist, wird das bei nem Anti wohl in den seltensten Fällen passieren.
Grund: Nen Anti ist ja eh glatt, woran soll man da erkennen ob er zu glatt ist bzw glatter als das Original (wenn er nicht gerade zufällig einen da hat)
Habe noch von keinem Fall gehört (hier oder sonstwo) wo ein OSR einen Anti nicht zugelassen hätte weil er zu glatt war.
(andere Fälle gibt es...unregelmäßig abgespielt/Verfärbt, Farbe zu dunkel Rot fast schwarz, Schwamm getauscht-sehr fragwürdig)
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Geb ich dir recht, wird wahrscheinlich nie bis ganz selten vorkommen, dass in den unteren Klassen, sagen wir mal bis Verbandsklasse, ein Anti aus dem Verkehr gezogen wird.
Finde die Antis auch weitaus weniger gefährlich als die früheren GLN´s, zumindest die unbehandelten Antis, gege die ich bisher gespielt habe.