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AW: Richtlinie zur Schlägerkontrolle im DTTB
Beläge sollten wirklich ab Werk ausreichend "ausgelüftet" werden, bevor sie verpackt und verkauft werden. Am besten schon beim Verkleben von OG und Schwamm möglichst keine VOC-haltigen Kleber benutzen.
Regellücke des "Factory Tuning" schließen, jegliches Behandeln , was nicht fest eingebaut ist und im Laufe der Zeit ausdunstet, verbieten.
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