[lolek]

Auf Kreisebene sollte eine regionale Einteilung höchste Priorität genießen. Auf Bezirks- und Verbandsebene wird nach regionalen Gesichtspunkten eingeteilt, auf Kreisebene nicht. Letztlich sollten sich die betroffenen Aktiven zuerst an ihre Vereinsvertreter wenden, denn die haben auf dem letzten Kreistag mehrheitlich gegen eine regionale Einteilung votiert. Fahrtechnisch ist man tatsächlich auf Bezirksebene besser aufgehoben - das kann nicht im Sinne der meisten Akteure sein. Als Gründungsvorsitzender des Kreises Niederrhein habe ich seinerzeit die regionale Klasseneinteilung als Grundvoraussetzung gesehen, um die umstrittene Zwangsfusion zwischen den Kreisen Kleve-Geldern, Moers und Wesel wenigstens einigermaßen erträglich zu machen. Warum wenige Jahre danach bei explodierenden Spritpreisen plötzlich anders argumentiert und gehandelt wird, kann ich nicht nachvollziehen.