[refabs]

Servus.

Bei ESN zb. sollte man immer eine Messlupe mit bei haben und die Schwamm/Belagdicke vor Kauf prüfen.
Einfach aus dem Grund, weil die Schwammdicke un bis zu 0.3mm differieren kann.
Spielt man zb. einen 2.0mm kann es gut passieren das man einen 1,7mm verkauft bekommt.
Ist halt die Fertigungstoleranz^^
Am besten fährt man, wenn man sich das Gewicht, genaue schwammstärke, und gesamtdicke von seinem Alten Belag vor der Montage notiert hat.

Das ist bei Neukauf dann immer von Vorteil.
So kann man zumindest einigermaßen den "selben" Belag kaufen.

Auch wenn der Händler immer sagt ist alles gleich, das stimmt nämlich nicht.
Ist der Belag erstmal Montiert hat man schlechte Karten bzw. schon in dem Moment wo man die OVP aufgemacht hat.

Also immer vor Montage und im OVP Zustand prüfen.

Beim Tenergy zb. stimmen die Angaben auf dem Cover in der Regel immer, 1.9 steht drauf, ist in der Regel auch drin.
Bei ESN passiert es Oft das 2.0mm draufsteht aber 1.8-1.7mm drin ist, ein dünnerer Belag mit zb. der selben Menge Werkstuner ist einfach weicher und Katapultiger!
Weil ja die selbe Menge Werkstunter draufkommt, wie bei einem "echten" 2.0mm.