[TTFler]

So "langsam" wird es bedenklich...

Presse der letzten Tage:

http://www.taz.de/Kosten-fuer-Stuttg...ieren/!107190/

Kosten für Stuttgart 21 explodieren
Teurer Spatenstich

Wegen erwarteter Mehrkosten von 1,5 Milliarden Euro fordern die Gegner von Stuttgart 21 ein Ende des Projekts. Es sei besser, die Mittel anderweitig zu investieren.

http://www.welt.de/politik/deutschla...arungseid.html

Stuttgart 21 wird für die Bahn zum Offenbarungseid

Der positive Volksentscheid sollte Ruhe bringen. Nun steigen die Kosten womöglich um ein Drittel. Bahnchef Grube muss jetzt Rechenschaft ablegen – und dann kommt der Kampf um die Kostenübernahme.

http://www.n-tv.de/politik/Bahn-hael...le9748321.html

Milliardenkosten und kein Ende - Bahn hält an Stuttgart 21 fest

Der Bahnhofsumbau Stuttgart 21 ist nicht nur höchst umstritten, er wird auch teurer und teurer. Dennoch lässt sich die Bahn nicht von dem Projekt abbringen: "Wir werden diesen Bahnhof bauen", stellt Bahn-Chef Grube fest. Zugleich zeigt er sich selbstkritisch - zumindest ein wenig.

http://www.focus.de/finanzen/news/st...id_879244.html

Stuttgart 21 wird 1,5 Milliarden Euro teurer - Bahn gibt Gegnern Mitschuld an Kostensprung

Sechs Milliarden Euro wird der neue Stuttgarter Bahnhof wohl kosten – fast 40 Prozent mehr als gedacht. Bahnchef Grube will das Projekt trotzdem durchziehen. Die Schuld für die Kostenexplosion sieht er auch bei den Stuttgartern.
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Stuttgart 21 wird 1,5 Milliarden Euro teurer: Bahn gibt Gegnern Mitschuld an Kostensprung - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/finanzen/news/st...id_879244.html

http://www.n-tv.de/politik/Da-wird-e...le9748241.html

Kostenexplosion bei Stuttgart 21 "Da wird es nicht um Peanuts gehen"

Die Zukunft des milliardenschweren Bahnprojekts Stuttgart 21 ist wieder einmal ungewiss. Ein Jahr nach der Volksabstimmung machen Spekulationen über eine erneute mögliche Kostenexplosion die Runde. Mehrkosten von 1,5 Milliarden Euro stehen im Raum. Die Kritiker des Bahnprojektes sehen sich durch die neuen Horrorzahlen bestätigt. Die Bahn habe das Projekt nicht im Griff, weder planerisch noch finanziell, nur zugeben wolle das niemand, sagt Boris Palmer. Der Grünen-Politiker spricht auch darüber, warum ein Ausstieg aus Stuttgart 21 nur noch von der Bahn vorgeschlagen werden kann.