Zitat:
Zitat von Mulder
Hier wird nicht pro Tuning als solches gestimmt, sondern: Wenn Werkstuning, dann auch Zu-Haus-Tuning. Das sollte mittlerweile jeder mitbekommen haben, der Thread ist ja schon lang genug.
Ein 400PS Fahrer kann seinen Motor auf 450PS tunen und hätte damit einen Vorteil gegenüber den anderen 400PS-Fahrern. Bitte das Verhältnis beachten.
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Der einzige nennenswerte unterschied zwischen 400 und 450 PS ist eigentlich nur der Spritverbrauch^^plus übermäßiger Verschleiß am Fahrzeug selbst, sofern nur der Motor aufgerüstet wurde, Bremsen und Fahrwerk etc. aber nicht...
Es ist doch egal ob ich in der Stadt, wo eh nur 30-50 Kmh erlaubt sind, mit 400 oder 450 PS unterwegs bin.
Der einzige der sich freut, ist die Mineralöindustrie
Ist halt die Frage, nehme ich am Öffentlichen Straßenverkehr statt, gilt sie STVO.
Gehe ich auf eine Private Rennstrecke, ist es latte^^