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Zitat von PlasmaLight
Kann dir alle Fragen leicht beantworten:
Am Pentagon wurde der Pass von Hani Hanjour gefunden, der das Flugzeug ins Pentagon geflogen haben soll.
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Woher stammen diese Informationen?
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Zitat von PlasmaLight
1. Frage: Wenn ein komplettes Flugzeug verbrennt und zu Staub verfällt, wie kann ein Papierpass, der sich im Inneren befindet, unversehrt bleiben?
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Bei einem Aufprall wird die Flugzeughülle beschädigt, der Pass kann rausgeflogen sein. Wenn ein Auto sich überschlägt und ausbrennt, können trotzdem beim Unfall selber Dinge aus dem Fahrzeuginneren ins Freie geschleudert werden.
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Zitat von PlasmaLight
2. Frage: Wie kann jemand, der nicht mal ein einmotoriges Kleinflugzeug fliegen konnte, ein Passagierflugzeug punktgenau ins Pentagon setzen? 13.25 Minuten |
Er konnte ja ein Flugzeug fliegen und war ja auch im Besitz einer Fluglizenz. Ein 16-jähriger hat noch keinen Auto-Führerschein und kann nicht richtig anfahren und nicht rückwärts einparken, aber auf einer geraden Strecke kann er Vollgas fahren und auf einem freien Feld kann er lenken und im Kreis fahren.
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Zitat von PlasmaLight
Zu den Passagierlisten: Die offiziellen wurden nie freigegeben.
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Woher weißt Du dann, dass dieselben Personen mehrfach auf Listen verschiedener Flugzeuge standen, wenn die offiziellen Passagierlisten nie freigegeben wurden?
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Zitat von PlasmaLight
und muss hinterfragen, wieso man die offiziellen nicht herausgeben will.
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Schon mal etwas von Datenschutz gehört? Ich denke nicht, dass die Deutsche Bahn beim ICE-Unglück von Eschede eine Passagierliste rausgegeben hat, sondern es wurden die Angehörigen direkt kontaktiert.
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Zitat von PlasmaLight
Vielleicht, weil diese Flugzeuge an dem Tag gar nicht fliegen sollten und auch die Piloten gar keinen Dienst hatten? Und die Flugzeuge noch Jahre später einsatzfähig waren?
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Wo sind die
Beweise für solche in den Raum gestellten Dinge?