Habe mich noch mal belesen und es gibt ja sogar einen dokumentierten Flugabsturz, der belegt, dass Flugzeuge bei Sturzflug / Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe auseinanderbrechen. Find ich gut
Zumal ich ja da simpelste Argument dummerweise vergessen habe. Da ein hoher Luftwiderstand ja an sich schon die angegebene Geschwindigkeit ausschließt, da im gleichen Atemzug die Leistung des Flugzeuges steigen müsste, um den größeren Luftwiderstand zu überwinden.
Sonst braucht man ja nicht in 10.000m Höhe fliegen
Einfaches Beispiel: VW Bus T5 mit 200PS und Eine normale Limousine mit 200PS. Wer erreicht wohl trotz gleicher Leistung (und meinetwegen gleicher Masse) eine höhere Endgeschwindigkeit? Richtig die Limousine, weil beim T5 der Luftwiderstand zu groß wird. Was müsste also passieren, damit auch der T5 250km/h läuft? Richtig. Leistung satt. Gleich mal 300PS mehr in die Karre
