[pibach]

Hab dem H3N noch eine weitere Lage Lampenöl gegönnt. Und knapp 2 Tage gewartet und aufgeklebt. Ist ca 6mm gewachsen. Gewicht lag (vor abschneiden) bei 47g, der Skyline (41°) wiegt 54g.

Durch das weitere Tuning ist er natürlich etwas katapultiger wegworden. Spin-Bounce- und Liveliness-Test bestätigt aber nach wie vor die bisherige Beobachtung: Der H3N ist etwas langsamer als der Skyline TG3 Non-Neo und viel weniger spinnig. Das energiegeladene tangentiale Wegschnellen hat dieser Belag kaum. Werd den noch etwas einkloppen und schauen, was er im Training bringt, kann mir aber nicht vorstellen, dass sich die Charakteristik so dramatisch ändern wird.