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Also ich glaube auch, dass bei einem Frischklebeverbot die Industrie neue schnellere Beläge auf den Markt werfen würde.
Das ist einfach das Gesetz von Angebot und Nachfrage.
Wenn nicht mehr frischgeklebt werden darf, ist ja trotzdem die Nachfrage nach schnellem Material da und die Materialhersteller würden diese befriedigen.
Ich denke, dass steht nun wirklich ohne Zweifel fest.
Oder kann irgendjemand Argumente anführen, die diese Theorie widerlegen ?
Von daher ist es von der ITTF wahnsinnig kurzsichtig, mit solchen Vorschlägen anzukommen.
Mit welcher Wahrscheinlichkeit tretendiese Vorschläge (auch Aufschlagsregel und Sätze bis 11) zur nächsten Saison in kraft ?
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