Zitat:
Zitat von Abwehrtitan
http://www.t-online.de/auto/alternat...estzyklen.html
Ich fordere keine neuen Testzyklen, weil wir alle wissen das mit den aktuellen Reichweiten ein Praxisbetrieb vom Markt abgelehnt wird, da nützt es nix zu wissen das man 113 km statt 117 fahren kann.
Ich fordere bessere Akkutechnik und vor allem Preise für die Wägen die einem interessierten Käufer auch Freude machen. Mit einer Amortisation über die Nutzungszeit hinaus ist niemanden geholfen. E-Autos müssen billiger sein als Benziner das wäre der entscheidende Anreiz. Wenn man das nur über Auflage schaffen kann, dann wird das nichts. Soviel Umweltloyalität gibts nicht das man dafür das Schäufele streicht.
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Die Abweichung soll angeblich zwischen 20 - 40% liegen. Und die neuen Testzyklen sollen den Imageverlust vermeiden, der droht, wenn Leute subventioniert kaufen, um dann feststellen zu müssen, dass mit der Reichweite massiv geschummelt wurde. Insofern wäre es essenziell wichtig, wenn der Verbraucher weiß, worauf er sich einlässt. Da die Reichweite aber ein sehr wichtiges Verkaufsargument ist, werden sich die Hersteller nicht freiwillig darauf einigen, realistische Angaben zu machen. Deshalb benötigt man ein neues Testverfahren, das objektiv schlüssig ist.
Und natürlich benötigt man bessere Akkus. BMW hat eine neue Akkugeneration angekündigt, die ca. 50% besser sein soll, als die Aktuelle. Die können die Reichweitenzahlen dann also guten Gewissens einfach stehen lassen
