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Zitat von JanMove
So, nun konnte ich den Prime übers Wochenende etwas antesten.
Der Belag ist dem P1 Turbo in der Tat nicht unähnlich. Er spielt sich eine Spur weicher und weniger direkt, und ist auch etwas langsamer. Das Obergummi ist sehr griffig und etwas griffiger als beim P1T. Alles in allem erzeugt dies eine etwas höhere Ballflugkurve als beim P1T, wobei diese aber keineswegs hoch sondern trotzdem noch mittel bis eher flach ausfällt.
Der Prime vermittelt eine hohe Ballkontaktzeit, sodass sich die Bälle beim Topspin sehr gut und lange führen lassen. Dem entsprechend ist der Topspin jeglicher Art eine absolute Domäne des Belags. Insbesondere geht mehrfaches Nachziehen auf lange Noppe völlig problemlos und sicher. Die Tops sind etwas spinniger als beim P1T, wobei Letzterer bei mir allerdings auch schon etwas abgespielt ist im Gegensatz zum Prime.
Kontern und Blocken scheint auch problemlos zu funktionieren. Lediglich das etwas indirektere Spielgefühl im Vergleich zum P1T erzeugt ein leicht schwammiges Gefühl, was sich vermutlich etwas nachteilig für aggressives Blocken auswirken wird. Mehr möchte ich als ersten Eindruck an dieser Stelle noch nicht schreiben.
Der Prime ist auf alle Fälle für meine Vorhand ein sehr interessanter Belag, den ich weiter testen werde.
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Nach einem langen Trainingswochenende mit dem Prime, kann ich sagen, dass ich meinen neuen Vorhandbelag für die kommende Saison gefunden habe. Auf der Rückhandseite werde ich vermutlich vom S1 Turbo auf den P1 Turbo wechseln.
Meine obigen Aussagen bzgl. dem ersten Antesten muss sich etwas korrigieren, was die Gesanthärte und das Spielgefühl des Prime betrifft. Das Gesamtbild wurde damals offenbar durch das relativ frische Aufkleben mit VOC-Kleber verfälscht.
Also der Prime spielt sich insgesamt ungefähr gleich hart wie der P1 Turbo allerdings etwas weniger katapultig und mit höherer Ballflugkurve, was durch die Kombination weicherer Schwamm+strafferes Obergummmi verursacht sein dürfte. Der Bluestorm Z1 hingegen spielt sich weicher als diese beiden Beläge und auch katapultiger als der P1 Turbo. Der hat schon etwas flummihaftes an sich (für mich zu flummihaft!).
Was das Tempo betrifft, hat der P1 Turbo bei den geraden Schlägen die Nase etwas vorne. Bei tangentialen Schlägen sieht die Sache etwas anders aus. Da liegen beide Beläge gleich auf bzw. harte Schlagspins lassen sich mit dem Prime von hinten heraus unglaublich beschleunigen.
Topspins jeglicher Art sind die absolute Domäne des Prime. Das macht richtig Spass! Aufgrund der gebogeneren Ballflugkurve sind Topspins insbsondere auf Unterschnitt mit dem Prime einfacher zu spielen als mit dem P1 Turbo.
Schnitt und Spin sind beim Prime auch sehr knackig. Das ist schon ziemlich hohes Niveau.
Wenn ich den Belag auf der Rückhandseite testete, hatte ich etwas Probleme beim Blocken. Da sind mir die Bälle versprungen. Das liegt in erster Linie an dem höheren Ballauswurf. Deswegen werde ich da wohl bei einem der Acuda Turbos bleiben.
Insgesamt finde ich den Belag extremst gelungen. Ich war ja letzte Saison mit dem P1 Turbo sehr zufrieden, und ein Belag, der es schafft, diesen bei mir abzulösen, muss schon aussergewöhnlich gut sein.
Wenn ich den Prime mit den Evolutions vergleichen müsste, würde ich sagen, dass er der optimale Kompromiss aus dem MX-P und MX-S ist nämlich etwas weniger dynamisch als der MX-P aber dynamischer als der MX-S. Das Spinniveau ist mindestens auf MX-S Level. Im passiven Spiel ist der Prime einfacher zu beherrschen als der MX-P und das aktive Spiel geht einfacher von der Hand als mit dem MX-S. Klasse Teil!