Einzelnen Beitrag anzeigen
  #10  
Alt 29.07.2017, 19:39
mithardemb mithardemb ist offline
Schlautuer
Foren-Urgestein - Master of discussion ****
 
Registriert seit: 24.02.2003
Beiträge: 13.743
mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)mithardemb ist ein absoluter Lichtblick (Renommeepunkte mindestens +750)
AW: Zukunft der Automobil Industrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobil

Zitat:
Zitat von pibach Beitrag anzeigen
Ich denke eher ohne Wechselbatterie. Dann bleibt es aber eine Kurzstreckenlösung. Abdeckung für längere Strecken müsste dann ein 2.-Auto oder irgendwelche Sharing-konzepte leisten.
Das würde dann interessant beim Familienurlaub mit viel Gepäck über weitere Strecken. Bei Hin- und Rückfahrt Dachgepäckträger und Kofferraum mehrfach umladen. Da wird dann Balkonien wieder ein attraktiver Urlaubsort. Oder man fliegt weg. In der Hoffnung, dass das Flugzeug nicht alle 1000 km landen und die Passagiere umsteigen müssen.


Ich denke Langfristig wird es die Wechselbatterie werden. Abgesehen davon wird man die Batterie ja eh alle paar Jahren auswechseln müssen. Da wäre ein leicht tauschbare Batterie vermutlich eh unabdingbar.
__________________
SHA256: 6246c120f8d58fc617fbc53159dc
5c7864eb31f2f5ef5e8488f557ff08972dc4
Mit Zitat antworten