Zitat:
Zitat von pibach
Hier die Zulassungszahlen in Europa: https://de.statista.com/statistik/da...uartalszahlen/
Also verschwindend wenig. Vor dem Hintergrund lässt sich überhaupt nichts absehen, außer in die Glaskugel.
Ich denke eher ohne Wechselbatterie. Dann bleibt es aber eine Kurzstreckenlösung. Abdeckung für längere Strecken müsste dann ein 2.-Auto oder irgendwelche Sharing-konzepte leisten. |
Aha und womit soll das 2. Fahrzeug(langstrecke) angetrieben werden?
Die Wechselbatterie ist ja das Sharing konzept.
Oder wie denkst du dir sharing
Ich will von Hamburg nach Berlin fahren und am nächsten Tag zurück...wie soll das gehen?
Oder Von Dortmund in den Urlaub nach Spanien oder unsere Türkischen Mitbürger in den Ferien in ihr Heimatland?
Bei Reichweiten von sagen wir mal 200-300 km je Batteriefüllung geht das nur so:
Man kann bei den Autos leicht die Batterie wechseln. Die Batterie ist gemietet und gehört einem Batteriepool-Betreiber, der in ganz Europa "Tauschstellen" betreibt.
Man fährt an die "Tauschstelle" Alte Batterie raus die wird da aufgeladen und man bekommt eine andere vollgeladene. Und nach ein paar Minuten gehts weiter.
Man zahlt die Monatsmiete für seine Tauschbatterie und bei jedem Tausch den Unterschied im Ladungszustand für den Stromverbrauch. Man kann die Batterie natürlich auch selber aufladen zb naxchts in der Garage. Da zahlt man dann eben den Strom vom eigenen Hauszähler, sofern man einen hat.
Man kann einfach nicht dauernd irgendwo das Auto stundenlang zum aufladen stehen lassen und die meisten haben auch keine Möglichkeit an ihrem Haus sinnvoll über Nacht aufzuladen.
Einer der Gründe warum ich zwar mal dran gedacht habe als 2. Auto für Kurzstrecken ein E Auto zu kaufen, aber ohne Möglichkeit über Nacht am Wohnort aufzuladen (also zb Garage mit Stromanschluss) ist das ein Ausschlusskriterium.
Ich denke Noppenzar hat aber auch Recht wenn man drüber nachdenkt.
Ist E Auto wirklich gut für die Umwelt. Was macht man mit den bedenklichen Stoffen aus den alten Batterien, wenn die platt sind? Ist wie bei der Atomenergie. Kein CO2 Ausstoß aber was macht man mit den alten Brennelementen...
Und wie will man ohne viel Wind und Sonne genug umweltschonenden Strom herstellen um neben dem Ersatz für Atom Und Kohle auch noch den Zusatzbedarf für den Autoverkehr zu produzieren????