Zitat:
Zitat von Noppenzar
Aber wenn sauber, dann würde ich eher Elektro als Zusatz nehmen und den Rest über Erdgas. Kleiner Benzintank, das der Motor eine gewisse Temperatur braucht bei Gas, um rund zu laufen und Elektro für die Stadt bis z. B. 50 Km.
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Verbrenner + Elektro geht technisch doch gar nicht effizient. Nur, wenn der Verbrenner als Stromgenerator benutzt wird. Damit verliert Elektroantrieb aber weitere Vorteile. Daher entweder ganz Elektro oder ganz Verbrenner, hybride Konzepte werden zurückgehen.
Wenn Li-Ion Akkus jedes Jahr 25% billiger werden, kann man sich leicht ausrechnen, was das bedeutet.