[Noppenzar]

Das Problem dürfte dann die Masse an Autos sein, die gleichzeitig laden möchten.
Dazu muss es eine Ladestation sein, wo das Auto in kürtester Zeit voll wird.

Sprich jeder Parkplatz und Bürgersteig wäre mit Starkstromkabeln durchzogen.

Völlig irreal.

Dazu kommt noch das Problem beim Gebrauchtwagenhandel.

Bei einem scheckheftgepflegten Auto vom Vertragshändler weiß ich bisher, was ich bekomme.

Ein hochgezüchteter TFSI macht halt nicht soviele KM wie ein hubraumstarker Diesel.


Beim Elektroauto entspricht eine gewisse Laufleistung aufgrund der begrenzten Haltbarkeit der Batterie im Grunde einem wirtschaftlichen Totalschaden. Und da das die Hersteller wissen werden sie die Batterie auch nicht günstig anbieten.

Ein AT-Motor liegt bei Audi auch bei 14 Tsd. und die großen Modelle darüber. Bei Porsche 30Tsd.

Nur hält der Elektro nicht solange.

Der Wertverlust ist also ein großes Problem. Und es ist mitnichten so, dass diese Autos wartungsfrei wären.

Beim normalen Auto ist ein Problem mit der Elektrik schon der Horror jedes Mechanikers. Da werden auch die Stundensätze angepasst werden.

Und es glaubt doch niemand,dass, wenn erstmal genug von den Dingen fahren, dass das dann billiger als bisher wird.

Jetzt schon ist es nicht billiger im Betrieb als ein Diesel und das fast ohne Abgaben. Einzig die EEG Umlage muss man einrechnen.

Zahlen wird es dann die Allgemeinheit über steigende Strompreise oder man erhöht die MwSt um 6-8 Prozent.

Nur ein Narr könnte glauben, dass das alles so kommt wie vollmundig propagiert.

Eine Um-/Ausrüstung aller neuen Diesel mit effizienter Abgasreinigung wäre die einfache und praktikable Lösung.

Aber solange Angela den Grünen das letzte Thema weggenommen hat (Cannabis auf Rezept ist ja schon beschlossen) wird uns das Ganze noch etwas begleiten.