[Armendariz]

Ich zitiere von der Webseite der Grünen:
Sauber Autofahren ab 2030

6. Warum auf ein E-Auto umsteigen, wenn der Strom doch aus der dreckigen Kohle kommt?

Richtig, das würde wenig Sinn machen. Deshalb muss ein Mehr an Elektromobilität mit dem Ausbau von sauberen Energien in der Stromerzeugung und dem Ausstieg aus der Kohleverstromung Hand in Hand gehen. Denn nur dann erreicht Deutschland seine Klimaziele. Wir Grüne wollen, dass mit dem Beginn des gewünschten Massenmarktes an Elektrofahrzeugen der Strombedarf zu einem erheblichen Teil aus erneuerbaren Energien gedeckt wird.

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8. Haben Elektroautos durch Ihre Bauweise mit Akkus und aufwendiger Elektronik nicht eine schlechtere Klima- und Umweltbilanz als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor?

Bei Aussagen, dass Elektroautos per se umweltfreundlicher sind, ist in der Tat Skepsis geboten. Den deutlich höheren Energiebedarf bei der Produktion von Batterien gleichen Elektroautos erst durch entsprechend hohe Fahrleistungen aus – ihre Herstellung sollte grundsätzlich auf der Basis erneuerbaren Stroms erfolgen.
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Gleichwohl: Elektroautos sind auf der Straße viel effizienter, weil die Elektromotoren Energie effizienter umsetzen. Ihr Ökovorteil hängt von der Gesamtfahrleistung und vom Einsatz erneuerbaren Stroms ab. Laut Bundesumweltministerium besitzen Elektroautos der Kompaktklasse in ihrem gesamten Lebenszyklus selbst wenn sie den aktuellen Strommix verwenden, eine um 23 Prozent niedrigere Klimawirkung als verbrennungsmotorische Fahrzeuge mit Otto-Motoren.

Außerdem hat eine Studie [...] ermittelt, dass bei der Produktion von Elektroautos [...] 60 Prozent mehr Treibhausgase ausgestoßen werden. Ziel muss es deswegen sein, möglichst viele Autofahrten zu ersetzen und viel mehr Autos in Form von Carsharing zu teilen. Elektroautos gleichen ihre „schmutzigere“ Herstellung nach ca. 30.000 Kilometern Fahrleistung aus, sofern sie mit Wind- und Sonnenenergie geladen werden.

Es führt letztendlich einfach kein Weg an einer schnellen Energiewende vorbei. Dass die Autos erstmal noch mit "braunem" oder "gelbem" Strom fahren und produziert werden, liegt eben nicht zuletzt an dem nur sehr zögerlich angegangenen Wechsel zu erneuerbaren Energien.