[Noppenzar]

Zitat von pibach

Wir haben heute die Situation, das ein Elektroauto etwa gleich teuer ist wie ein Verbrenner. In ca 10 Jahren wird ein Elektroauto aber nur noch etwa halb so teuer sein. Man muss keine Glaskugel bemühen, um recht genau prognostizieren zu können, was dann der Markt macht. Und entsprechend sehen auch die Prognosen aus. Wobei die deutsche Autoindustrie weltweit die letzten sind, die da noch versuchen Verbrennern und auch Hybridantrieben ein 2. Leben abringen zu wollen. Der Tod des Verbrennerkonzeptes ist aber absehbar.

Dabei müssen und werden sich die eingeschliffenen Gewohnheiten ändern. Heute hat ein Verbrennerauto Reichweiten meist >500km und wird alle paar Tage oder Wochen mal an der Tanke befüllt. In Zukunft ist die Reichweite eben etwas geringer, dafür überall befüllbar, ohne unbedingt daneben stehen zu müssen. Potenziell ist das viel effizienter, muss aber natürlich noch seitens der Infrastruktur ausgebaut werden.

Insbesondere in Kurzstrecken und im Stop-n-Go Verkehr, also in Ballungsgebieten, ist der Elektromotor wesentlich effizienter als ein Verbrenner, nahe der Höchstgeschwindigkeit ohne Wechsellast läuft ein Verbrenner dagegen auch sehr effizient. Die allermeisten Wege sind aber kurz. Und in Ballungsräumen wird man eher auf Elektoautos umstellen. Solche Autos werden dann vrstl auch kompakter sein, das ist im Stadtbetrieb sinnvoller.

Wir werden dann wohl auch wegkommen von der Idee, ein Auto pro Familie, und das muss dann alles abdecken, den Weg zum Bäcker bis zur Urlaubsreise. Für unterschiedliche Anwendungen wird man in Zukunft dann eher auch unterschiedliche Fahrzeuge nutzen. Das Fahrzeug wird dazu seltener als Besitz angeschafft werden, sondern es wird immer mehr Fahrdienstleistungen geben. Bis hin zu autonomen Vehikeln. Insgesamt wird dann die Verkehrsleistung zwar stark zunehmen, aber mit viel weniger Fahrzeugen erbracht werden.

Fall bitte nicht auf die Propaganda der Politiker rein!

Billiger wird es nicht werden. Auto Bild hat jetzt schon für eine 200Km "Füllung" 70 Euro bezahlt (200 Effektiv bei Normalbetrieb mit allen Verbrauchern).

Dazu wird der Staat die Verluste aus der Mineralölsteuer sich woanders wiederholen.

Das Carsharing funktioniert auch nur bei Wenigfahrern.

Schon als TT Spieler musst du dann schauen, wie du bei knapper Zeit pünktlich überall hinkommst.
Für Handwerker, Geschäftsleute oder Pendler sowieso keine Option. Auf dem Land auch nicht.

Im den Ballungsräumen wird es an einem Mangel an Ladestationen scheitern.

Schon bei einem Mehrfamilienhaus mit 6 Parteien, wo an der Straße geparkt wird scheitert es.

MMn. wird es im Endeffekt der Wasserstoffantrieb sein, überbrückt mit Gas. Einfach weil man da das System der Tankstellen beibehalten kann und zudem eine Steuer darauf schlagen wird.

Teska wird in naher Zukunft von einem der großen aufgekauft werden und dann sind die vom Markt.

Sie machen horrende Verluste, sind im Verhältnis zum Output massiv überbewertet und die anderen können das auch. Wenn Musk noch Kasse machen will, dann muss er irgendwann verkaufen. GM könnte sich so eine fertige Fabrik sichern.

Das reine E'Auto wird in Endeffekt der Zweitwagen für die Hausfrau sein und bei Wenigfahrern ankommen. Voraussetzung dabei wird die eigene Schnelladestation sein.

Per Dienstleister extern zu laden wird am Preis scheitern. Selbst wenn Privatfirmen an allen Straßen an jedem möglichen Parkplatz so eine Säule hinstellen, dann müssen die angeschlossen und gepflegt werden. Um da Gewinn zu erzielen wird es richtig teuer.

Ich prophezeie:

Bis 2040 wird da gar nicht viel passieren. Durch Propaganda vielleicht 20% E-Auto mit viel Subventionen in den Markt gepresst.

Dann gibt es eine Phase des Übergangs. Wahrscheinlich werden sich viele bei Mineralölverbot für Gas entscheiden.

Danach kommt dann nach und nach Wasserstoff, sofern ausgereift.

Es ist einfach das System, wo am besten Geld verdient werden kann bei hoher Alltagstauglichkeit.