Zitat:
Zitat von Glücksball
Und nach dem von mir verlinkten Artikel sieht es nicht so toll aus, was zeitnahe, wesentliche Verbesserungen angeht. Damit kann man dann eben bezweifeln, dass die batteriebetriebene E-Mobilität mehr als eine Nischen- oder Übergangstechnologie wird. |
Da hast du den Artikel falsch verstanden, glaube ich.
Da geht es um Lithium, und wenn Lithium das Maß der Dinge ist, wird Wasserstoff es nicht werden.
Insbesondere gehen die Prognosen davon aus, das in 5 Jahren eine kwh Lithium-Akku 100 Dollar kostet.
Selbst mit den aktuellen Kosten von unter 200 Dollar kostet der Akku vom E-Golf weniger als 7.000 Euro, und Motor und alles andere sind günstiger als als beim normalen Golf, trotzdem verkaufen die den E-Golf 15.000 Euro teuer als den Benziner.
Tesla mag ja 'nur' 24.000 Autos im Monat bauen können, VW kann gerade mal 1.000 E-Autos bauen, u.a. auch, weil die nicht an die Akkus kommen.
https://www.elektroauto-news.net/201...-immer-knapper
Und anderen geht es da nicht besser.
https://www.elektroauto-news.net/201...ionskapazitaet
Und wer hat eine eigene Fabrik für Akkus?
Die dann auch noch deutlich weniger Kobalt brauchen?