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AW: Tuning: ITTF testet neues Kontrollverfahren
Im Beitrag 39 von Liquid Sky ist zitiert, dass zur Zulassung einzureichen ist:
"One red racket covering for each available sponge colour, with the thickest available
sponge, in plastic retail packaging."
Genauso übrigens für schwarz.
Andere Schwammdicken als max werden nicht eingereicht. Ich nehme an so soll überprüft werden, dass max insgesamt die 4 mm nicht überschreitet.
Sollte hier also eine Zulassung für genau diesen Schwamm erfolgen, wären auch nur max Schwämme zulässig.
Man darf aber offenbar Beläge mit dünneren Schwämmen herstellen, warum dann nicht auch mit härteren?
Und so ist ein Vladi MX-P mit 55 Grad genauso nur eine Variante wie ein MX-P in 1,9/2,0 - beide haben zwar unterschiedliche Abweichungen beim "eingereichten" Schwamm, aber dasselbe zugelassene Obergummi.
Geändert von Power-Seven (12.06.2019 um 11:02 Uhr)
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