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Alt 12.06.2019, 13:10
ttarc ttarc ist offline
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ttarc ist auf dem Weg zur Identifikationsfigur ;-) (Renommeepunkte mindestens +500)ttarc ist auf dem Weg zur Identifikationsfigur ;-) (Renommeepunkte mindestens +500)ttarc ist auf dem Weg zur Identifikationsfigur ;-) (Renommeepunkte mindestens +500)ttarc ist auf dem Weg zur Identifikationsfigur ;-) (Renommeepunkte mindestens +500)ttarc ist auf dem Weg zur Identifikationsfigur ;-) (Renommeepunkte mindestens +500)ttarc ist auf dem Weg zur Identifikationsfigur ;-) (Renommeepunkte mindestens +500)
AW: Tuning: ITTF testet neues Kontrollverfahren

Zitat:
Zitat von Power-Seven Beitrag anzeigen
An sowas erinnere ich mich auch.

Aber da gibt es offenbar kein Unrechtsbewusstsein, solange die Beläge alle Tests bestehen.

Und im Prinzip ist das wie immer nur ein kleines bisschen schneller fahren - die Toleranzgrenze einrechnen und man wird nicht geblitzt, obwohl man sich bereits außerhalb des eigentlich Zulässigen bewegt.
Wenn schon Autovergleich, dann aber richtig(er):
Tuning 1: A programmiert die Kennfelder um (Chip-Tuning) und geht danach nicht zum TÜV -> Betriebserlaubnis erlischt, unzulässig. Überprüfbar: Nicht mit allen Tests.
Tuning 2: A programmiert die Kennfelder um und geht danach zum TÜV -> TÜV sagt Ok und damit zulässig oder eben nicht.

Ist Tuning im Tischtennis nicht eher Fall 2? A boostet seine Beläge, geht zum Test, zumindest ab einer gewissen Spielklasse, Testgerät sagt ok oder nicht...
Erkennen lässt sich Belag-Tuning auch nicht in jedem Fall/mit jedem Test...

Zu schnell fahren: Die Autotachos dürfen zwar nicht zu wenig, aber zu viel anzeigen (10% + 4 km/h)
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