Zitat:
Zitat von Trillian
Dass Gebirgsfahrten auch beim Elektromotor gegenüber flachem Gelände einen höheren Verbrauch verursachen, sehe ich auch so. Es ist aber einer von 3 Bereichen, in denen Elektromotoren deutlich besser sind als Benziner. Dazu kommen der Stadtverkehr und insbesondere auch die ersten Kilometer bei kaltem Motor.
Wer immer nur 5 Kilometer fährt, sollte besser keinen Benziner nutzen.
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Na ja, E-Autos sind auf Kurzstrecke prinzipiell zwar besser, aber auch das ist leider nur die Theorie. Das liegt nicht selten daran, dass sich allen voran, große (E-)Autos mit viel Reichweite beliebt machen. Pro kWh Akkuleistung fallen knapp 10 kg Gewicht zu Buche. 1 Liter Diesel entspricht ca 10 kWh und wiegt nicht mal 1 kg. Dabei bitte nicht vergessen, dass ein lediglich mit 5 Liter befüllter Tank noch die volle Leistung bei arg reduziertem Gewicht bringt und das Gewicht der Akkus ladezustandsunabhängig immer bewegt werden muss.
Solange der Tesla-Trend von möglichst fetten Karren anhält, wird sich der eigentliche Vorteil kaum bis gar nicht in der Praxis bemerkbar machen.