Zitat:
Zitat von Haureinis Tango
... diese Interpretation ist mir immer sehr suspekt. Bei einer "extremen Spannung" im Obergummi würde sich ein loser Belag stark wölben.
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Ihr habt beide recht.
So sehen die Gummis frisch nach dem Tunen aus. Der Schwamm dehnt sich aus und der Blag rollt sich ein. Mit der Zeit dehnt sich dann das Obergummi aus um die erhöhte Dehnung im Schwamm auszugleichen, und steht damit dann nun auch unter größerer Spannung. Gleichzeitig wird der Belag wieder flach. Die Spannung bzw. Dehnung des OG sieht man dann an den anscheinend hervorstehenden Noppen.
Siehe diverse Bildergalerien von TT-Events ;-)