[Schluchtenschupfer]

schwerer = schneller hat einen anderen Ansatz. Hier geht in aller Regel es darum, 2 eigentlich baugleiche Hölzer zueinander in Relation zu bringen. Das schwerere Holz verfügt dann in aller Regel bei eigentlich gleichem Material entweder über dickere Furniere oder Furniere höherer Dichte .. was beides in "schneller" resultiert.

Bei einer Versiegelung kommt es in aller Regel zu einer "Verhärtung" des Deckfurniers. Der Lack dringt teilweise ins Holz ein (höhere Dichte) und wirkt teilweise schichtbildend auf der Furnieroberfläche (Dickenzuwachs). Darüber hinaus hat der Lack an sich eine höhere Dichte als z.B. Limba --> Holz wird "schneller". Insbesondere bei den hier im Thread beschriebnen "harten" Lacken wie z.B. Bootslack spielt sich das Dingens nach Versiegelung zumeist auch etwas "brettiger", bei elastischen Holzsorten wie z.B. Fichte kann ein bissi Dynamik und Touch flöten gehen. Um das zu vermeiden und die Holzeigenschaften weitesgehend zu erhalten, habe ich zu Frischklebezeiten 2-Komponenten-Autolack genutzt, und heutzutage Leinölfirniss.