Zitat:
Zitat von Glücksball
Wenn Verbrenner in immer mehr Ländern nicht mehr zugelassen werden, hat der Kunde keine Wahl. Auch die EU prüft schon, trotz des enormen, gegenläufigen Lobby-Einflusses.
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Dann explodieren die Gebrauchtwagenpreise für Verbrenner. Es heißt ja wenn, dann keine NEUWAGEN. Für den Rest gilt Bestandsschutz.
Ich bin mir gar nicht sicher, ob ein Verbot nicht sogar schädlich wäre. Anstatt besserer Technik kauft der Kunde dann einen 20 Jahre alten Diesel von 2015. Auch die Ersatzteile werden weiter produziert werden.
Den Lobbyeinfluss sehe ich übrigens eher an der E-Auto Front. Man versucht ein halbgares Produkt in den Markt zu pressen.
Die klassischen Autohersteller kontern, indem sie Hybride anbieten, von denen 90% niemals im Autoleben eine Steckdose sehen werden. Da geht es nur darum bei Firmenwagen die 0,5% zu sichern.
Beispiel:
Audi A6 für 100k mit 1% plus Fahrt zum Arbeitsplatz mit 0,03%/KM sind 12-15k mehr zu versteuern im Jahr.
Hybrid für 100k macht aber nur 6-7k.
Deshalb werden die gekauft...