[Noppenzar]

Diesen Stuss erzählen die Grünen seit 40 Jahren. Die Bahn hat sicher ihre Probleme und wird, wenn sie halbwegs gut sein soll, auch niemals profitabel sein. Da wird man bis in alle Ewigkeit subventionieren müssen.

Der Rest ist Ökoträumerei. Wo es möglich ist (Autowerke, Stahlwerke, Rohstoffe usw.) gehen schon unglaublich viele Güter über die Schiene. Aber niemals bei kleinen und mittleren Produzenten und auch niemals im direkten Lieferverkehr.

Hier ist die Lösung für LKW ganz klar Wasserstoff oder Alternative Kraftstoffe und dazu müssen endlich die Straßen entsprechend ausgebaut werden.

Angeblich will man ja die Innenstädte beleben? Mit teuren Parkplätzen? Verkehrsberuhigungen? Künstlich erzeugten roten Wellen?

DAS ist die Politik, die seit Jahren in rot-grünen Städten gemacht wird und die Citys veröden immer stärker.

Auch wenn die Propaganda es noch so häufig wiederholt wird es nicht richtiger. Wer fährt denn beim TT mit ÖPNV zum Auswärtsspiel? 0,1% oder so...

Die Realität sieht so aus, dass diejenigen ohne Auto die ersten sind die "hier" rufen, wenn es darum geht wer wo mitfährt. Bei mehreren Mitfahrern im Auto ist die Bahn in Bezug auf Zeit, Kosten und Anbindung chancenlos.

Innerhalb der Großstädte sieht das anders aus, aber da werden KVB und Co. schon extrem viel genutzt, wobei dort die Sicherheit gerade bei jungen Frauen auch oft ein Argument ist lieber mit dem Auto und zu mehreren zu fahren.

Die Zeiten wo eine junge Frau sich nachts alleine durch Köln, Dortmund oder Berlin bewegen konnte sind seit 10-15 Jahren Geschichte. Fast alle meiner Freunde und Bekannten mit Töchtern in diesem Alter agieren als "Papataxi". Übrigens auch die, die eigentlich eher dem grünen Spektrum zugeneigt sind und in der Grillrunde Argumente wie in dem Artikel vertreten. Geht es aber um die eigene Tochter, dann fährt man Nachts auch mal 2 x nach Dortmund hin und zurück, damit die Tochter heile aus der Disko wiederkommt.

Alles schöne grüne Träume, die an der Wirklichkeit und den persönlichen Bedürfnissen scheitern.