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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobili
Was hat das mit Wirecard oder Geschäftsmodellen wie Flaschenpost zu tun, die entweder Umsätze aufblasen oder Umsätze mit horrenden Verlusten erkaufen, nur um den Börsenkurs zu steigern oder beim Exit abzukassieren?
Aber irgendwann müssen auch diese Modelle schwarze Zahlen schreiben.
Das ist doch normales kaufmännisches Rechnen, auch wenn die Geschäftsmethode "Start-Up", das zum Teil ad absurdum führt. Irgendwann wird auch Tesla operativ mit ihren Autos Gewinne machen müssen und nicht nur mit dem Emissionshandel.
Die Big 5 der Techbranche, Amazon, Apple, Facebook, Google und Microsoft haben genau das geschafft. Zalando wird auch dauerhaft profitabel sein.
Und für Ladesäulenbetreiber gilt dasselbe. Sicher kannst du mit diesem Joint-Venture über Jahre die Ladepreise subventionieren und die Konkurrenz aus dem Markt drängen. Für VW, BMW und Daimler ist das Taschengeld. Aber irgendwann muss der Geschäftszweig dann auch profitabel sein.
Im Kleinen wäre das doch dasselbe, wenn du einen Edeka aufmachst und ordentlich Reserve hast und damit den Rewe nebenan plattmachst durch niedrige Preise . Hast du ihn vom Markt, dann musst du profitabel werden.
Oder du machst einen TT-Shop auf und verkaufst alle Beläge mit 30% Rabatt. Das kannst du eine Zeit lang machen, bis die Konkurrenz weg ist. Irgendwann musst du aber profitabel werden.
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