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AW: Zukunft der Automobilindustrie - Neuordnung auf dem Weltmarkt durch Elektromobili
Für die Akkus produziert man CO2, weil man dafür Strom braucht, und für die Ladung gilt dasselbe, das liegt nicht an den Akkus.
Wenn man Benzin und Diesel mit steigenden CO2-Abgaben belastet wie im Moment wird das E-Auto immer wirtschaftlicher.
Wie man darauf kommt, die Ladeproblematik wäre generell unlösbar, naja kann man ja gerne glauben, aber das sind neue Techniken auf dem Sprung in die Massenproduktion.
Mit Henne-Ei Problem meinte ich die Vorhersage, dass man sich an den Ladesäulen stauen wird, das kam aber nur im Interview vor, das AT verlinkt hatte.
Meine Erfahrung ist, dass ich mit 30.000 Jahres-KM kein Problem mit einem E-Auto hätte, das jetzt auf dem Markt ist, sei es Opel, VW, oder was da sonst noch in der 30.000 Euro Klasse rumschwirrt.
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