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Zitat von Kyuss
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Es gab irgendwo vor 3-6 Monaten eine Artikel dazu wie Hybride in Deutschland genutzt werden, dabei kam heraus das sie zwischen 30 % und 80 % mehr Sprit verbrauchen als sie sollten. Findet sich sicher noch auf z. B. electrive.net.
Es ist bei uns so da sehr viele Selbständige Hybride nur allein wegen der Steuervorteile kaufen und so gut wie nicht elektrisch fahren. Ob Verbrenner Hybrid oder E-Auto, der Hybrid ist imho die schlechteste Lösung von den Dreien. Wenn ich mal eine Voraussage wage dann würde ich sagen das nach der Wahl im Herbst Schluss ist mit der Förderung für Hybride oder das man zügig ausschleicht.
Man hat das der deutschen Automobilindustrie zum Gefallen getan, nur das Gegenteil hat man erreicht. Man hat weiter die Nichtinovation gefördert, was zu einem noch größerem Abstand geführt hat. Typisch nicht durchdacht von der Politik. Unsere Hersteller können E-Autos bauen , keine Frage, doch die Margen wenn vorhanden sehr marginal zu den etablierten E-Autoherstellern. Das Ersatzteilgeschäft was ja das wirkliche Geschäft beim Verbrenner ist fällt sehr stark weg. Das neue Geschäft ist Software, Appstore, Energie . Wird bei Tesla nur noch eine Frage der Zeit bis der Appstore kommt. Noch dazu sind unsere Hersteller überhaupt nicht so hochgradig vertikal integriert und breit aufgestellt wie Tesla z. B., das kostet Marge und die Kompetenz in Sachen Software und Energie ist stark begrenzt. Unsere Hersteller müssen zu Software und Energiespezialisten werden sonst sieht es düster aus, Diess hat das als einer der Wenigen verstanden.