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Zitat von Küchenchef
Also ich hab den Vega X mal angespielt (2-3 TE) als er raus kam.
Der X hat weniger Katapult, ansonsten ist der MX-D deutlich schneller, erzeugt deutlich mehr Rotation, Flugkurve etwa gleich hoch aber MX-D länger.
Die gefühlte Härte ist etwa gleich obwohl der Tibhar rein nominell deutlich härter ist.
Sagen wir mal so, der X ist ein ein schnittiges Coupé mit 160 PS, der MX-D ist da die „RS“ Variante mit 280 PS  |
Im Prinzip ist das eine ziemlich gute Beschreibung des Unterschieds der beiden Beläge. Lediglich das mit "deutlich mehr Rotation" würde ich so nicht unbedingt unterschreiben. Den Spin des Vega X finde ich schon überdurchschnittlich gut und richtig high-end, auch wenn die restliche Performance des Vega X ansonsten nicht ganz high-end ist. Bei den Xioms muss man sich da dann schon an die Omega V-er oder VII-er Serie halten.