Zitat:
Zitat von Noppenzar
Bei E-Autos dämmert es ja aktuell vielen Schnellkäufern, dass bei Vielfahrerei die Batterie doch erheblich schneller nachlässt, als propagiert. Die Erfahrungen im Umfeld sind eindeutig. Der Tenor gleichermaßen, bloß weg damit nach dem Leasingablauf und niemals kaufen. Ich rede von reinen E-Karren. Bei Vielfahrern unisono Minimum 20% Reichweitenverlust nach 1 Jahr. Wenigfahrer sind zufriedener, aber wer 100 KM in der Woche fährt und schlimmstenfalls 10 x im Jahr lädt, da stehen Preis und Nutzen dann kaum noch im Verhältnis.
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Dazu nur kurz, wir haben 1 reines E-Auto, 4 Hybrid - SUV.
Angegebene E-Reichweiten ... werden nie erreicht. Gut bei uns fährt auch keiner den ganzen Tag nur 60-80km schnell und hat seine Sitzheizung nicht an, wenn der Bobbes kalt ist.
E-Auto - Leistungsabbau im Winter an kalten Tagen, Kapazität statt 324 normal auf max. 220km geschrumpft.
Bei den Hybrid - SUV ist es noch schlimmer, Leistungsabfall bis auf unter 50%.