Schöne Aufgabe Slain, das sollte eine gute Enzyklopädie werden, die mal einige
"Schwammige"
Katalogangaben ersetzen kann.
1) Bitte noch um Technologie ergänzen, auch wenn das oft mit hohem Katapult einhergeht.
2) Haltbarkeit vielleicht auf einer Skala 1-5?
3) Da Frischkleben ein individueller Vorgang ist, stark von der Klebemethode und der Klebermenge abhängt und dabei ausserdem immer der Katapult gesteigert wird, würde ich eher auf eine Frischklebeeignung heraus wollen - ist natürlich schwer zu definieren aber mir schwebt soetwas wie die nach oben offene Slain-Skala vor, bei der man 1Pinsel eines Referenzklebers (z.B. Fair Chack) auf 1 Referenzbelag (z.B. FX) verteilt und dem Ergebnis die Frischklebezahl FZ 100 zuweist. Abweichungen dazu werden prozentual beschrieben und hätten dann z.B. eine FZ 85 bei einem Mark V(der zugegeben nicht gerade soft ist...), oder FZ 105 bei einem Innova Ultralight. Da das ganze subjektiv ist, braucht man natürlich ein paar Meinungen, um auf vernünftige Aussagen zu kommen.
4) Besonderheiten könnten noch in einer kurzen Textkommentar einfließen, 1-2 Sätze und im Gegensatz zur Katalogprosa kurze prägnante Beschreibung wie:
Frischkleben erhöht im Gegensatz zum Referenzbelag X den Spin mehr als das Tempo, bei erhöhtem Absprungwinkel. oder:
Aufgrund des härteren Obergummis spielt sich der FX fast wie ein midsoft-Belag, trotzdem Referenz in dieser Klasse
Am besten nach folgendem Schema:
Schwamm: 35°
Staerke von x,x mm bis y,y mm
Obergummi: weich/klebrig
Haltbarkeit: 4 von 5
Geschwindigkeit: All+
Technologie: klassisch/Tensor/High Tension/ ACS/ Mega Tension, etc.
FZ: 100
Katapult: hoch
Flugkurve: hoch
und hier steht noch ein kurzer prägnanter Satz
Habe meine und Dau's Änderungsvorschläge mal eingearbeitet:
Sriver FX
Schwamm: 38° (1.5/1.7/1.9/2.1/max.)
Obergummi: hart/griffig
Haltbarkeit: 4
Geschwindigkeit: All+
Aufbau:klassisch
FZ: 100 (bei 1.9)
Katapult: niedrig
Flugkurve: mittel
Aufgrund des härteren Obergummis spielt sich der FX fast wie ein midsoft-Belag, trotzdem Referenz in dieser Klasse
Innova Ultralight
Schwamm: 37° (1.8/2.0/max.)
Obergummi: weich-mittel/griffig
Haltbarkeit: 3
Geschwindigkeit: All+
Aufbau:ACS-Schwamm
FZ: 105 (bei 2.0)
Katapult: niedrig-mittel
Flugkurve: mittel-hoch
Aufgrund des ACS-Schwamms sehr leicht, durch das weiche Obergummi sehr gefühlvoll, und insgesamt deutlich weicher als die Referenz Sriver FX
Joola Mambo
Schwamm: 35° (1.5/1.8/2.1/max.)
Obergummi: mittel/nicht so griffig
Haltbarkeit: 2-
Geschwindigkeit: off-
Aufbau:Tensor
FZ: 115 (bei 2.1)
Katapult: mittel+
Flugkurve: mittel-hoch
Durch Tensor-Schwamm sehr gefühlvoll und insgesamt deutlich weicher als FX oder auch IUL. Leider weniger Spin als man bei dem Aufbau (weich, Tensor) erwarten würde, dafür vom Katapult her auch von All-Spielern gut kontrollierbar.
Neos Sound
Schwamm: 38° (1.5
selten/1.8/2.0/2.3)
Obergummi: weich/sehr griffig
Haltbarkeit: ???
Geschwindigkeit: off
Aufbau:ACS+?
FZ: 120 (bei 2.0)
Katapult: sehr hoch
Flugkurve: mittel-hoch
Spielt sich trotz 38° Schwamm so weich wie ein 35° Mambo, bei mehr Spin und mehr Katapult. Im Mitt- und Spitzentempo kontrollierter als der von den Tempospitzen her ähnliche Donic Sonex XF40.
Donic Sonex XF40
Schwamm: 40° (/1.8/2.0/2.2)
Obergummi: weich-mittel/griffig
Haltbarkeit: ???
(input bitte, hatte meinen seinerzeit über der Kante zerrissen)
Geschwindigkeit: off
Aufbau:Tensor ("Formula")
FZ: 117 (bei 2.0)
Katapult: hoch
Flugkurve: mittel
Schwamm fast nicht mehr soft, durch Tensor und das nicht zu harte Obergummi aber schon. Im Vergleich zum Mambo durch höheren Katapult, härteren Schwamm und mehr Druck (auch Katapult) im mittleren und unteren Tempobereich schwerer zu kontrollieren. Bietet aber mehr Temporeserven nach oben.
gruss madmatt