Was heißt schneller? Aufgrund der Reserven, die der Turbo Blue durch seine Härte hat, wird das bei voll durchgezogenen Bällen schwierig was vergleichbares zu finden.
Ansonsten, auch wenn ich den aufgrund der Härte und des Gewichts nicht selbst gespielt habe:
1. schnelleres Holz
2. einen weicheren, normalen H3Neo nehmen (der Turbo Blue liegt bei etwa 43° Shore-A/DHS-Skala bzw. 60° ESN, dass ist mehr als das was DHS normal bei den H3s mit 41° anbietet). Klingt etwas widersinnig, weil die langsamer sind, aber eben auch 10g und mehr, der Turbo Blue soll gerne Richtung 60g geschnitten gehen, leichter sind was - zumindest bei mir - einen Unterschied macht wie ich den Schläger beschleunigen kann. Etwas Chemie kann dann aber u.U. immer noch notwendig sein...
Edit: Der teuerste National H3 Neo Blue Sponge muss es nicht unbedingt sein, da reicht auch ein Provincial Blue Sponge (unter 50* inkl. USt. und Zoll, wenn der Versand etwas dauern darf und der nicht beim Händler um die Ecke auf Lager liegen muss).
3. schnellerer China-Belag bspw. 729 Battle 2 (ab Provincial Gold) oder den grad rausgekommenen Battle 3 nehmen (der B3 soll aber noch bis April etwas überarbeitet werden, Werksbooster). Vielleicht auch nen Hurricane 8 (gibt dann zumindest beim Gewicht weniger Umstellung
).
4. einen Hybridbelag. Da bin ich raus, da mir die bisher getesteten nicht so zugesagt haben. Das Verhältnis Tempo/Spin passt mir da nicht und/oder der Katapult setzt "komisch" ein (nicht so linear wie bei H3s) und/oder die funktionieren nur/besser mit nem volle(re)n Ballkontakt, aber nicht so wie ein H3 bei einem sehr dünnen, tangentialen Ballkontakt etc. Schneller waren die aber untenrum alle. Ganz gut spielbar waren für mich Codexx EL Pro 52, Rakza Z und der Victas Triple Extra. Vom Turbo Blue kommend, würde ich wohl die härteren Varianten wie Codexx EF Pro 54, Rakza Z Extra Hard und Victas Triple Double Extra nehmen. Beim Victas auf jeden Fall den härteren, da der auch die Klebrigkeit hat und vielleicht länger hält als der nur etwas klebrige Triple Extra. Gespannt bin ich bei den Hybriden nur noch auf den Glayzer 09C. Ähnlich dem Turbo Blue wird da aber keiner sein, da der immer noch die Grundcharakteristik der H3s hat. Spin vor Tempo.
5. Training
6. Chemie
Edit 2: Schwammhärten bei DHS: Die neueren haben alle Angaben zur Schwammhärte. Da gibt's kein Soft, Mid, Hard oder irgendwas mehr:
H2: 38, 39, 40, 41, 42
H3 und H3Neo: 38, 39, 40, 41 und 37 (die 37 steht dann auch dick auf der Verpackung)
H3-50 und Skyline 3-60: 35 und 37
H8-80: 37, 38
H8: 39, 40, 41
H9 blau und pink: 38, 39
H9 grün und violett: 37, 38
Skyline 3-60: 35 und 37
Gibt von Nittaku auch ein nettes Vergleichsvideo (nur auf japanisch) mit Nittaku National H3 Neo Blue Sponge (NR-8734), Nittaku H3 Neo Orange Sponge (NR-8701), Turbo Blue, Turbo Orange und FastArc G-1
https://www.youtube.com/watch?v=KJVe_L-f0kE
Turbo