Ich möchte hier mal einen kurzen Vergleich zwischen unserem Erstfahrzeug für lange Strecken, dem Toyota Corolla TS 1.8 HSD und unserem Zweitfahrzeug zum Pendeln und für Kurstrecken, dem Audi Q4 E-tron SB, anstellen. Ersterer ist knapp über 3 Jahre alt und Letzterer erst ca. 2 Monate. Dies war unserer Einstieg in die E-Mobilität. Beide Fahrzeuge gehören der Kompaktklasse an und haben mehr oder weniger Vollausstattung. Der wesentliche Unterschied ist der, dass der Toyota ein Vollhybrid in Kombiform ist, während der Audi zu den Elektro-SUVs zählt.
Den Unterschied zwischen Verbrennerfahrzeug und Elektroauto merkt man schon direkt am Gewicht. Der Audi ist ca. 600 kg schwerer und damit deutlich massiver und träger auf der Strasse unterwegs. Dem entsprechend ist der Toyota wesentlich agiler und leichtgängiger im Handling. Im Toyota ist der Einstieg tiefer und damit auch schwieriger, und man sitzt auch tiefer. Der Audi ist geräumiger, und isbesondere auch auf den Rücksitzen hat man enorm viel Platz. In meinem Alter und den Rückenproblemen sind das schon relevante Punkte!
Vorteile hat der Toyota in der Anordnung und dem Handling der Bedienelemente. Das ist alles irgendwie besser durchdacht. Die Hebel und Knöpfe sind relativ übersichtlich angeordnet. Ein Ärgernis beim Audi ist für mich der Tempomathebel, der unterhalb des Blinkers angeordnet ist. Es ist etwas fummelig diesen zu bedienen. Beim Toyota sind das rechtsseitig angeordnete Drucktasten. Auch gefällt mir beim Toyota besser, dass der Tempomat konsequent in 5 km/h Schritten geändert werden kann, während beim Audi dies nur für niedrigere Geschwindigkeit geht. Ansosnten sind es 10 km/h Schritte. Was ich beim Audi auch nicht verstehe ist die Tatsache, dass viele Funktionen auf zwei- bis dreifache Art und Weise eingestellt werden können. Wieso kann man die Lautstärke an drei verschiedenen Stellen verändern? Dadurch gibt es eben unnötige Tasten, die für mich keinen Sinn ergeben. Beim Toyota ist das anders. Vorteile hat der Audi hingegen beim Display. Dieses ist zum einen grösser und zum anderen zum Fahrer hingerichtet. Das finde ich sehr elegant und praktisch. Auch funktioniert Android Auto beim Audi kabellos, und man hat beispielsweise die Wahl zwischen dem internen Navi oder Google Maps über das Smartphone. Beim Toyota funktioniert Android Auto nur über eine Kabelverbindung, und ein internes Navi gibt es nicht.
Insgesamt finde ich beide Autos klasse, und das Ganze ist jammern auf hohem Niveau. Beim Audi als E-Fahrzeug gefällt mir besonders, dass es noch Knöpfe und Tasten gibt im Gegensatz zum Tesla, wo alles softwaremässig angesteuert wird. Das ist natürlich Geschmacksache.
Dennoch habe ich mir jetzt schon Gedanken darüber gemacht, was den Audi nach 3 Jahren Leasingdauer ablösen wird. Ich habe da schon so etwas wie einen Geheimfavoriten im Ausblick nämlich den Toyota BZ3X, der wohl noch dieses Jahr auf den Markt kommen wird. Das ist dann so etwas wie der C-HR als Elektroauto. Der C-HR hat mir schon immer sehr gut gefallen, war uns aber als Erstfahrzeug einfach zu klein im Kofferraum.