Zitat:
Zitat von Haureinis Tango
BTW, ich frage mich gerade mal wieder, wie wohl die Ökobilanz eines Direktimportes aus dem 9000 km entfernten Japan im Vergleich zu normaler Lagerware in Deutschland ausfällt ...
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Dazu gibt's Seiten wie
https://www.carboncare.org/co2-emissions-rechner
1 kg im normalen Flugzeug von Tokyo nach Frankfurt= 7,05 kg CO2e gesamt
1 kg im Frachtflieger von Tokyo nach Frankfurt = 4,30 kg CO2e gesamt
1 kg von Tokyo nach Hamburg mit dem Schiff = 0,09 kg CO2e gesamt
(Schöngerechneter/WLTP) CO2-Ausstoß der neu zugelassenen PKWs ist 125.6 g/km 1)
DHL braucht 400g bis 500g CO2e pro Paket 2) Angenommen das wäre in Japan ebenso also:
Paket vom Händler in Japan erst zum Flughafen/Hafen und hier vom Flughafen/Hafen zum Kunden = 2x 500g = 1000g + einmal 40g (1kg mit LKW vom Hersteller zum Händler, Entfernung Hamburg München).
D.h. im schlimmsten Fall 7050 g + 1040 g = 8090 g, 8090 g / 125,6 g/km = 64,1 km mit dem PKW. Die anderen Transportwege entsprechen etwa 42,5 km bzw. 9 km mit dem PKW.
Wären die Sachen hier mit dem Schiff gelandet und nur von Hamburg bspw. nach München mit dem LKW gebracht worden sind das laut dem Rechner 0,09 kg + 2x 0,04 kg = 170g CO2e (2x 0.04 kg = vom Hersteller zum Hafen und von Hamburg nach München) oder 1,35 km mit dem PKW...
Selbst für mich im Ruhrpott wäre es günstiger direkt in Japan zu bestellen als mit dem PKW zu einem Händler in der Nähe zu fahren und dort einzukaufen...
1)
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem..._komplett.html
2)
https://www.tagesschau.de/wirtschaft...pakete-101.htm