[Noppenzar]

Genau die Annahme des ersten Satzes halte ich für nicht ganz korrekt.

Keiner will die Karren, nur durch Zwang und Subventionen führt "kein Weg daran vorbei".

Ebenso das Märchen von Fahrrad, Bus und Bahn. Man investiert hunderte Milliarden, wahrscheinlich Billionen und doch ist der Zuwachs mehr als bescheiden.

Richtig ist, dass Fahrradfahren als Hobby stark zugenommen hat. Bei Bus und Bahn haben halt die schon vorhandenen Dauerkartenbesitzer gegen das 49 Euro Ticket getauscht oder es sich für Freizeitfahrten zugelegt.

Aber jeder wie er möchte, ich will niemandem Fahrrad, Bus und Bahn verbieten.

Viel problematischer sind die Kosten, oft zu 90% von Bund und Land bezuschusst. Hier 1000 Euro für neue Fahrradständer, da 300k für einen Umbau des (voll intakten) Radwegs zur "Vorfahrtsstraße", der ÖPNV plant E-Busse für über 100 Mio zu kaufen, man baut Ladesäulen (als Monopol der Stadtwerke mit horrenden kW/h Preisen) für mehrere 100k hat aber kein Geld mehr dafür Busfahrer vernünftig zu bezahlen, gibt 50% der Linien an Dumpingfremdfirmem und gründet eine, mittlerweile mangels Bewerbern wieder eingestampfte, betriebseigene Leihfirma, um den ÖD Tarif zu unterlaufen. Gleichzeitig hat man Einmaltickets derart verteuert, provokant gesagt können 4 Leute zusammen da gleich ein Taxi nehmen.

E-Autos sind fahrende Totalverluste, lohnen sich nur für Nutzer von Firmenwagen und im Betriebsleasing durch massivste Rabatte.

Alle diese ganzen Bestrebungen sind nicht marktfähig und das wird auf Dauer zu einem riesigen Problem. Wo soll das Geld in Zeiten schrumpfender Industrie, die sich zum Teil auch selbstverschuldet, auf der Öko, Klima, Wokewelle komplett verspekuliert hat, noch herkommen?

Erst gestern hat ein örtlichen Unternehmen Insolvenz angemeldet. Die gibt es über 100 Jahre. Es fehlen 12 Mio Euro frisches Kapital. Ein Papiergroßhändler mit 110 LKW. Da stellt man sich die Frage, ob die ohne die künstliche Verteuerung von Energie (Papierherstellung) und künstlich hohen Spritpreisen (110 LKW mit täglich 100 Liter aufwärts Verbrauch) auch in die Pleite gerutscht wären? Sollen die jetzt noch ihre Flotte gegen E-LKW tauschen? Oder das Papier mit dem Lastenfahrrad durch due Republik karren?