Zitat:
Zitat von A. Lange
Ich bleibe bei meinem Standpunkt!
Wer ein E-Auto haben will, muss dieses Zuhause laden können.
Alles andere wird nicht funktionieren!
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Dann trenne bitte zwischen privatem Gebrauch und Geschäftswagen, denn dafür ist deine Meinung Meilen neben der Wahrheit.
Ich lade meist über die PV in der Firma, aber auch extern, ich habe eine Ladekarte für das ENBW-Netz, kann jeder der privat fährt auch buchen (39 cent/kWh), ENBW hat europaweit 700.000 eigene Ladepunkte und Vertriebspartner, es gibt kein Versorgungsproblem. Man muss nur mit Wagen und APP umgehen können und das Auto machen lassen, dann steht man immer rechtzeitig an einer freien Ladestelle, meist heute Ladepunkt 150kWh aufwärts, also Schnellladesäulen, dein Auto ist binnen 20 - 30 Minuten mit etwa 300 km Reichweite aufgeladen (Sommer) im Winter laut Kollegen 220 - 250.
Privat kaufen würde ich mir allerdings auch kein E-Auto, dazu ist mir die Wiederverkaufssituation einfach noch zu unklar.
Ich fahre nächste Woche damit in den Urlaub - 500 km entfernt von zu Hause, auf der An/Rückreise je einmal vollladen dürfet reichen, wenn nicht Einkaufsbummel in der nächsten Großstadt, dort stehen 21 ENBW Säulen ab 300 kWh, da waren bei meinem letzten Aufenthalt drei oder vier Ladeplätze belegt, der Rest auf Stromabnehmer gewartet.
Man kann Probleme auch konstruieren, habe ich früher mit der E-Kiste auch gemacht, meine praktischen Erfahrungen liegen anders, damals hatte ich nur keine konkrete Ahnung.
Wer einen E-Wagen als Dienstwagen (unter 60K, z.B. ID4 oder ID5) bekommen kann, schießt ein Eigentor, wenn er nicht zugreift (0,25 statt 1 % vom BLP)
Also räume mal deine Vorurteilekiste ein bisschen auf.
Mit Manchem haste recht, aber bei weitem nicht allem was du hier über das E-Kistchen vom Stapel lässt.