Punkt 17:
naja das regelt sich von selbst, ein aufheben des Verbrenners wird der deutschen Autoindustrie wenig helfen, da sie vornehmlich vom Export lebt und in vielen Ländern wird eben auf Elektromobilität gesetzt, da kauft keiner mehr Verbrenner, z.B. China, Norwegen, Dänemark. Und in vielen Ländern steigt stetig die Zulassungszahlen von E-Autos.
In spätestens 10 Jahren wird der Verbrenner nur noch eine Randerscheinung sein.
Zitat:
Einige Länder haben bereits einen sehr hohen Bestand an Elektroautos, sowohl absolut als auch prozentual im Vergleich zu Verbrennern. Hier sind die führenden Nationen:
1. Norwegen 🇳🇴
Anteil an allen zugelassenen Autos: Über 20 % (höchster weltweit).
Neuzulassungen: 2024 sind rund 90 % der Neuwagen E-Autos.
Gründe: Massive steuerliche Vorteile, kostenlose Parkplätze, keine Mautgebühren für E-Autos.
2. China 🇨🇳
Absoluter Spitzenreiter mit über 20 Millionen Elektroautos.
Anteil an Neuzulassungen: 2023 lag der BEV-Anteil bei über 33 %.
Gründe: Starke staatliche Förderung, große heimische Produktion (z. B. BYD, Nio, Xpeng).
3. Deutschland 🇩🇪
Gesamtbestand: Über 1,5 Millionen Elektroautos (2024).
Neuzulassungen: Im Jahr 2023 etwa 18 % BEV-Anteil.
Gründe: Förderung (bis 2023), Ausbau der Ladeinfrastruktur.
4. Niederlande 🇳🇱
Bestand: Ca. 500.000 Elektroautos.
Anteil an Neuzulassungen: Über 30 % in 2023.
Gründe: Steuervergünstigungen, großes Ladenetz.
5. Dänemark 🇩🇰
Neuzulassungen: 2024 waren 50,4 % der neu zugelassenen Autos elektrisch.
Starker Zuwachs in den letzten Jahren durch steuerliche Vorteile.
6. USA 🇺🇸
Bestand: Über 3 Millionen Elektroautos (2023).
Hohes Wachstum, vor allem durch Tesla und staatliche Förderprogramme.
Kalifornien führt mit über 1 Million E-Autos im Bundesstaat.
Andere Länder mit stark wachsendem E-Auto-Bestand:
Schweden 🇸🇪 (über 30 % Neuzulassungen BEV)
Frankreich 🇫🇷 (2023: ca. 17 % BEV-Anteil)
UK 🇬🇧 (2023: ca. 17 % BEV-Anteil)
Norwegen bleibt weltweit führend beim Anteil, während China absolut am meisten Elektroautos auf der Straße hat. 🚗⚡
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