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AW: Belagstärke und Länge der Flugkurve
Ich hadere auch immer mit der langen Flugkurve moderner Beläge. Technisch sollte man das lösen durch tiefere Stellung (mehr Bogen). Materialmässig war der Belag mit der kürzesten Kurve für mich Victas 402 Double extra. Auch Tibhar Hybrid MK geht nicht zu weit raus, wie überhaupt die Flugkurve von Hybridbelägen aus meiner Sicht tendenziell kürzer ist.
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