Die aufgedruckte Nummer auf dem Schwamm wird eine Seriennummer oder eine Batch-Nummer einer konkreten Charge sein. Bei Produktionsfehlern, Fälschungen oder Rückverfolgungen kann die hilfreich sein.
Wenn diese Nummer unter bestimmten Bedingungen abfärbt, kann man diesen Dienstweg ja einmal anwenden
und einen Produktmangel unter Nennung dieser Nummer beim Hersteller melden. Probieren kostet nichts.
Vielleicht stellt sich heraus, daß bei der Produktion dieser Charge minderwertige Tinte nachgefüllt wurde oder das Beschriftungssystem genau dieser Produktionsstraße eigentlich schon längst ausgetauscht werden sollte ...