Zitat:
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Zitat von MPG
das wollte ich mit meinem letzten satz in diesem thread schon sagen: ein belag hat sooo viele faktoren, die die flugkurve beeinflussen (schammhärte, -elastizität, obergummi, katapult usw.). das hier zu erörtern und was wieviel auswirkungen auf den spin hat würde denke ich zu weit führen  |
nöö, wir reden nicht über die faktoren des belages. sondern über die faktoren der flugkurve. und es geht um den faktor -> belag, den wir als ganzes betrachten. das andere sind wie gesagt nun konstanten.
also es geht wirklich nur um beläge, die wir in diesem modell untereinander austauschen um deren auswirkung auf die flugbahn zu zeigen.
und meine meinung dazu wie am anfang geschrieben war:
abwehr: triple spin chop
profitopspin: revolution cor