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Ich habe ein kleines Beispiel (auch wenn es nicht ganz richtig ist)
Ich habe ein Motorrad mit 1100 cbm und einem riesigen drehmoment, 80 PS.
Jetzt stell da eine 600 cbm-Maschine mit weniger drehmoment und auch 80 PS hin.
Beide sind ansich gleich stark (80 PS), beim Beschleunigen von 0-100 werden sich da trotzdem Unterschiede zeigen, genauso wenn es dann evtl. mit 100 Kilo Zuladung einen steilen Berg rauf geht.
Die Rennmotorräder sind hauptsächlich Zweitakter, nicht weil die besser oder stärker sind oder unbedingt eine höhere Endgeschwindigkeit hätten, sondern weil die für die Anforderungen im Rennbetrieb die ausgewogenere Leistungsbereitstellung bringt. Es müssen schnelle Beschleunigungen gebracht werden, weil die nächste Kurve bald schon folgt. Es kommt nicht ganz so sehr auf die max-Geschwindigkeit an.
Genauso brauchen wir beim TT hauptsächlich Schnellkraft (schnelle Muskelfasern) im Arm, auch weil wir keine durchgängigen Bewegungen machen, sondern immer nur einzelne Bewegungen
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