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AW: Rotation bei weichen und harten Schwämmen
Wir haben dieses Thema irgendwo schon mal in einem anderen Thread durchgekaut, wobei ich mir ziemlich viele Gedanken darüber gemacht habe. Deswegen möchte ich das nicht mehr alles wiederholen. Nur soviel: unter Elastizität versteht man das Mass an Erhaltung von kinetischer+potentieller Energie bei Stossvorgängen. Der Energieverlust aufgrund von Reibung wird durch einen Stossparameter k beschrieben, welcher die Werte von 0 (vollkommen unelastisch) bis 1 (vollkommen elastisch) annehemen kann. Was in obiger Definition unter Dämpfung zu verstehen ist bleibt unklar, denn ich würde darunter gerade die Reibungsverluste verstehen. Naja, das wurde auch wohl von einem Ingenieur geschrieben, weswegen diese Definititon wohl auch ziemlich unpräzise ist.
Am besten man krame sich den alten Thread wieder raus und lese das alles durch. Weiss aber leider nicht mehr auf Anhieb, wie der hiess.
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