Zitat:
Zitat von Hurz67
Ich würde vorschlagen, GLN nicht zu verbieten, aber eine Erweiterung des Zulassungsverfahren zu beschliessen:
1. GLN sollten in der ITTF Liste als GLN gekennzeichnet werden. Ein Grenzwert zwischen glatt und nicht glatt sollte mit den (angeblich)vorhandenen Messverfahren festgelegt und für jede Zulassung überprüft werden.
2. Jede GLN muss, neben den üblichen Namens- und Bezeichnungskonventionen einen einheitlichen Bezeichner "frictionless" oder "no friction" o.ä. auf dem Obergummi vermerkt haben. (ggfls. sollten klassische LN einen 'entgegengesetzten' Bezeichner bekommen)
3. LN die diesen Regeln nicht genügen, können nicht zugelassen werden.
Dies wäre doch ein guter Kompromiss und würde die Nachbehandlungsproblematik hoffentlich eindämmen.
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Habe ich dich jetzt richtig verstanden? Dein Kompromisvorschlag besteht darin lediglich einen Aufdruck zu machen ob es sich um GLN handelt oder nicht? Der Grenzwert ist nur dazu da über die Namensklassifizierung zu entscheiden?
Worin bestünde denn der Nutzen dieser Regelung? Oder habe ich das jetzt falsch verstanden.
