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AW: Bryce Speed/ Bryce Speed FX
Um Frischklebeeffekt und Haltbarkeit in Relation zueinander zu sehen, nehme ich immer gern den Vergleich eines Formel 1-Reifens zu einem "normalen" Serienreifen her: Der Formel 1- Reifen hält, ähnlich wie ein Belag mit starkem Frischklebeeffekt, eben nur sehr kurz (20-35 Runden je nach Beschaffenheit des Rennkurses) bei sehr guten Grip-Eigenschaften, gegenüber einem Serienreifen, der zwar vergleichsweise ewig hält, der jedoch die fahrbaren Kurvengeschwindigkeiten und den Bremsweg vergleichbar lächerlich schlecht gestaltet. So muss man sich das m.E. auch beim Unterschied konventioneller Belag zum Belag mit starkem Frischklebeeffekt vorstellen. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es eben in keinem Bereich, weder in der Natur noch im technischen Bereich. Wer also unbedingt Wert auf sehr lange Haltbarkeit legt, kann ja gern weiter die konventionellen Beläge spielen, wer aber die optimale Performance, Megaspin, höchstes Tempo vereint mit relativ hoher Kontrolle sucht, wählt die Beläge mit Frischklebeeffekt und zahlt entsprechend mehr wie das bei allen Spitzenprodukten aus anderen Bereichen eben auch der Fall ist.
Oder käme etwa jemand auf die Idee, einen neuen Ferrrari zum Preis eines VW Golf käuflich erwerben zu können?
Grüße, René
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Wer denken kann, ist klar im Vorteil!

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